In de eerste helft van 2026 kende de binnenlandse niet-georiënteerde markt voor siliciumstaal een stijging, gevolgd door een snelle daling. De gemiddelde prijs van regulier staal van 800-kwaliteit sloot af op 4228 yuan/ton, een daling van 10,27% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Het aanbod steeg met 6,54% op jaarbasis-op-jaar, de sociale voorraad bleef stijgen naar een hoogste punt in bijna drie-maanden, en de export daalde scherp met 13,60% op jaarbasis-op-jaar, wat direct leidde tot een verdere toename van de verliezen voor producenten van siliciumstaal die voornamelijk gebruik maakten van korte-procestechnologie. De vraag was ongelijkmatig: de aanhoudende stijging van de productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen stimuleerde juist de vraag naar hoogwaardige producten; terwijl traditionele downstream-sectoren, zoals huishoudelijke apparaten en windenergie, zwak presteerden en onvoldoende steun boden voor de aanschaf van lage- en midden- kwaliteiten. Vanuit een middellange{20}} tot lange-termijnperspectief is de kerntegenstelling in de middelzware en zware plaatindustrie niet een onevenwicht tussen het totale aanbod en de vraag, maar eerder een structurele differentiatie in de ontwikkeling. Sinds 2023 is het binnenlandse verbruik van scheepsbouwplaten gestegen van 12 miljoen ton naar 13,8 miljoen ton in 2024, een cumulatieve stijging van 15%. In dezelfde periode daalde de totale gemiddelde prijs van middelzware en zware platen echter met 9,7%. Tegen de achtergrond van een prijzenoorlog op de algemene plaatmarkt konden staalfabrieken met R&D-capaciteiten voor speciaal staal en stabiele high{31}}klantenkanalen een goede winstgevendheid behouden, zelfs buiten het-seizoen van de sector. De breedte van de productstructuur van een bedrijf bepaalt direct de lengte van zijn vermogen om economische cycli te doorstaan.
Eind juli 2026 was de bezettingsgraad van de sector gedaald tot 83,55%, wat het officiële begin markeerde van een cyclus van productievermindering en voorraadafbouw. Kijkend naar de bedrijfsgegevens van de afgelopen drie jaar, is de consumptie van hoogwaardige-producten zoals scheepsbouwplaten gestaag toegenomen, hoewel de marktprijzen zijn blijven dalen en de totale productie is blijven groeien, en is de marktvraag naar hoogwaardige-producten voortdurend positief blijven groeien. Hoewel het totale industriële volume is gekrompen, zijn structurele ontwikkelingsmogelijkheden nooit afwezig geweest. Op de korte termijn zal de markt voor middelzware en zware platen waarschijnlijk in augustus het dieptepunt bereiken. Als de effecten van de productievermindering na september volledig duidelijk worden, in combinatie met de start van de traditionele vraag in het hoogseizoen in september en oktober, zal de markt naar verwachting een periode van herstel inluiden. Vanuit een langetermijnperspectief is de kernvariabele die werkelijk de richting van de industriële ontwikkeling bepaalt, de vraag of de gehele industrie de transformatie van 'volume-gedreven ontwikkeling van algemene materialen' naar 'product-gedreven ontwikkeling' met succes kan voltooien.
